Viajar a Cuba desde España se ha vuelto más complicado para muchos pasajeros tras la aplicación de una política de equipaje más estricta en vuelos hacia la isla. En los últimos días, viajeros que salían desde el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas han denunciado cobros adicionales de hasta 150 euros por maletas que, según la aerolínea, no cumplen con los requisitos de forma y estructura exigidos para el equipaje facturable.
La situación fue informada inicialmente por CiberCuba Noticias, medio que recogió testimonios directos de pasajeros afectados en la terminal madrileña. De acuerdo con esos relatos, el recargo se ha aplicado a bultos muy habituales entre los viajeros cubanos: bolsos de tela con ruedas, carros de compra reforzados con estructura metálica, cajas bien embaladas e incluso las populares bolsas de cuadros de polipropileno, ampliamente utilizadas para transportar alimentos y artículos de primera necesidad.
Para muchos pasajeros, la sorpresa llegó justo en el mostrador de facturación, cuando se les informó que debían pagar un cargo adicional o reorganizar su equipaje en el acto, sin haber recibido advertencias claras con antelación.
Según la normativa vigente, estos bultos son clasificados como “equipaje especial” cuando no presentan una forma rectangular o cuadrada con todas sus caras lisas. Cualquier pieza con superficies irregulares, formas redondeadas o materiales flexibles puede quedar fuera de la categoría estándar, incluso si no supera el peso permitido. Las maletas facturadas no deben exceder los 23 kilogramos, aunque se permite llegar hasta los 27 previo pago adicional, y las dimensiones totales no pueden sobrepasar los 158 centímetros, incluyendo ruedas, asas y bolsillos.
El problema, según relatan varios afectados, es la falta de información clara y visible antes de llegar al aeropuerto. Muchos aseguran que desconocían este nivel de exigencia y que la medida ha generado tensión, retrasos y gastos imprevistos. Incluso se ha observado la aparición de vendedores informales de maletas rígidas en los alrededores de la terminal, aprovechando la urgencia de los pasajeros por cumplir con las normas.
Este escenario se suma a controles más rigurosos que ya se venían aplicando desde finales del año pasado en vuelos hacia Cuba, especialmente con bultos redondos o sin base estable. Sin embargo, la aplicación estricta de estos criterios ha encendido las alarmas entre los viajeros, muchos de los cuales transportan ayuda para familiares en la isla en medio de un contexto económico complejo.
La situación ha reabierto el debate sobre la necesidad de mayor transparencia y comunicación por parte de las aerolíneas, para evitar que decisiones de último momento afecten la experiencia y el bolsillo de quienes viajan.
Preguntas frecuentes sobre el equipaje en vuelos de World2Fly a Cuba
¿Qué tipo de maletas considera World2Fly como equipaje especial?
Cualquier bulto que no tenga forma rectangular o cuadrada y caras completamente lisas, como bolsas flexibles, carros o cajas.
¿Cuánto cuesta el recargo por equipaje especial?
El cargo adicional reportado por pasajeros ronda los 150 euros por pieza.
¿El peso influye en este cobro adicional?
Aunque el peso máximo estándar es de 23 kg, el recargo por forma se aplica incluso si la maleta cumple con el límite de peso.
¿Se puede evitar el cobro si se reorganiza el equipaje?
Algunos pasajeros optan por cambiar de maleta en el aeropuerto, aunque esto depende de la disponibilidad y del tiempo.
¿Dónde consultar las normas oficiales antes de viajar?
La aerolínea publica su política de equipaje en su sitio web, aunque se recomienda revisarla con antelación y ante cualquier actualización.
