Una nueva dinámica comienza a tomar fuerza en el sector energético cubano después de que una excepción de las normas comerciales de Estados Unidos permitiera el acceso de combustible estadounidense a determinados negocios privados de la isla.
El cambio ocurre en medio de una de las etapas más complicadas para el suministro energético cubano, marcada por escasez de combustible, apagones prolongados y dificultades para mantener funcionando actividades económicas esenciales.
La información fue reportada este 11 de agosto de 2026 por Reuters, que documentó cómo esta apertura está generando un mercado energético paralelo en el que empresarios privados buscan combustible para mantener operativos restaurantes, taxis, comercios y otros negocios.
Según Reuters, algunos vendedores están comercializando el combustible a precios extraordinariamente elevados, con referencias que llegan hasta los 38 dólares por galón en determinadas operaciones del mercado informal.
La situación refleja una contradicción cada vez más visible: mientras el acceso al combustible puede aliviar parcialmente las dificultades de algunos negocios, también crea una diferencia económica importante entre quienes pueden pagar esos precios y quienes dependen de los canales estatales.
El movimiento no aparece de manera aislada. Cuba autorizó durante 2026 nuevas posibilidades para que empresas privadas importaran combustible y posteriormente avanzó hacia reformas destinadas a facilitar la participación privada y extranjera en el sector energético.
Reuters señala que cerca de 200 negocios cubanos cuentan con autorización para participar en la distribución mayorista de combustible.
Además, el proceso ya incluye inversión extranjera relacionada con la importación y comercialización de productos energéticos, una novedad significativa para una economía históricamente dominada por empresas estatales.
El combustible, sin embargo, continúa pasando por infraestructura bajo control gubernamental, incluidos puertos y sistemas de almacenamiento.
Por eso, más que una liberalización completa, el escenario actual representa una apertura limitada en la que el Estado todavía conserva una posición central dentro de la cadena energética.
El fenómeno adquiere todavía mayor relevancia por el contexto de tensión entre Washington y La Habana.
Estados Unidos mantiene un amplio régimen de sanciones contra Cuba y durante 2026 ha aumentado la presión relacionada con el suministro de petróleo y productos derivados.
Al mismo tiempo, las nuevas excepciones para determinados negocios privados están creando un espacio de interacción económica que habría sido difícil de imaginar bajo las reglas tradicionales.
Para los empresarios cubanos, disponer de combustible puede significar mantener funcionando un restaurante, un vehículo de transporte, una tienda o cualquier actividad que dependa de generadores y movilidad.
Pero el costo continúa siendo el principal obstáculo.
La combinación de escasez, demanda elevada y capacidad limitada de pago está provocando que el acceso al combustible se convierta también en un factor de desigualdad económica.
El desarrollo del mercado energético privado será, por tanto, uno de los indicadores más importantes para observar la evolución de la economía cubana durante los próximos meses.
No. La información publicada por Reuters se refiere a una excepción que permite determinadas ventas destinadas a negocios privados cubanos, dentro de las condiciones establecidas por las normas estadounidenses.
Reuters documentó operaciones en las que el combustible alcanzó precios de hasta 38 dólares por galón, aunque el valor puede variar dependiendo de la operación y las condiciones del mercado.
Porque numerosos negocios necesitan combustible para transporte, generadores eléctricos, equipos y otras actividades necesarias para mantener sus operaciones durante la crisis energética.
No. Las reformas permiten una mayor participación privada y extranjera, pero el Estado todavía mantiene control sobre elementos importantes de la infraestructura energética, incluidos puertos y almacenamiento.
Podría tener un impacto importante si la participación privada continúa aumentando. Sin embargo, la escasez de combustible, los elevados precios, las restricciones estadounidenses y el control estatal siguen siendo factores determinantes para el desarrollo del sector.
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