La compleja situación económica de Cuba vuelve a generar preocupación internacional tras conocerse que la isla mantiene una deuda pendiente de 676 millones de dólares con Brasil, una cifra vinculada principalmente al financiamiento utilizado para la construcción del Puerto de Mariel, uno de los proyectos económicos más ambiciosos impulsados por el gobierno cubano en las últimas décadas.
Según informó CNN Brasil, el tema volvió a ocupar titulares luego de la aprobación de una nueva legislación en Brasil relacionada con los créditos otorgados por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). La normativa permite retomar financiamientos para exportaciones de ingeniería, pero limita nuevas operaciones con países que mantienen deudas impagas, situación que dejaría a Cuba sin acceso a futuros préstamos brasileños.
El Puerto de Mariel fue desarrollado mediante acuerdos firmados entre los años 2009 y 2013 durante el mandato del presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva. La obra estuvo a cargo de la empresa Odebrecht junto al conglomerado empresarial cubano GAESA, vinculado al sector militar de la isla.
Los contratos relacionados con el proyecto alcanzaron valores superiores a los 640 millones de dólares, aunque distintas estimaciones ubican el costo total entre 682 y 800 millones. Con el paso del tiempo, organismos de control en Brasil comenzaron a cuestionar varios puntos del acuerdo financiero.
El Tribunal de Cuentas de la Unión brasileña señaló que las garantías ofrecidas para respaldar el préstamo eran insuficientes para una operación de tal magnitud. Entre esas garantías figuraban ingresos provenientes de la industria tabacalera cubana.
Además, auditorías realizadas posteriormente detectaron condiciones consideradas favorables para Cuba, incluyendo extensos plazos de pago y reducciones millonarias en intereses, lo que provocó fuertes críticas dentro del escenario político brasileño.
Los problemas comenzaron a hacerse visibles en 2018, cuando Cuba dejó de cumplir con parte de los pagos pactados. A partir de ese momento, la deuda empezó a acumular retrasos e intereses adicionales.
Tras el incumplimiento, el BNDES activó mecanismos de garantía financiera que trasladaron parte de las pérdidas al sistema público brasileño. Desde entonces, las autoridades económicas de Brasil han reconocido que actualmente no existe una fecha concreta ni un mecanismo definido para recuperar esos recursos.
Especialistas económicos citados por medios brasileños consideran que las dificultades financieras de Cuba complican seriamente cualquier posibilidad de regularización a corto plazo. La isla enfrenta una prolongada crisis económica marcada por bajo crecimiento, escasez de divisas, dificultades energéticas y elevada deuda externa.
A pesar de este escenario, el gobierno brasileño ha mantenido apoyo diplomático y cooperación humanitaria hacia Cuba. En los últimos meses, Brasil anunció el envío de alimentos y reiteró posiciones favorables hacia La Habana en escenarios internacionales.
Mientras tanto, economistas y analistas continúan observando con atención el impacto que esta deuda podría tener sobre futuras relaciones financieras entre ambos países y sobre la credibilidad crediticia de Cuba en otros mercados internacionales.
La deuda acumulada asciende a 676 millones de dólares relacionados principalmente con el financiamiento del Puerto de Mariel.
Es un importante proyecto portuario y logístico construido en Cuba con apoyo financiero brasileño y participación de empresas de ambos países.
La información fue divulgada por CNN Brasil y confirmada por autoridades económicas brasileñas vinculadas al Ministerio de Hacienda.
La nueva legislación brasileña restringe créditos a países que mantengan deudas impagas con el sistema financiero estatal.
Aunque existen tensiones por la deuda, Brasil ha mantenido cooperación diplomática y ayuda humanitaria hacia la isla.
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